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寻找新能源公交示范线路宣传展示(五)

发布日期:2018-6-13 上午 10:55:34 浏览:361

来源时间为:2018-04-18

中国交通报社于2016年、2017年连续两年承办了交通运输部重大主题宣传活动“我的公交我的城”,在全社会产生积极而广泛的影响。作为“我的公交我的城”重大主题宣传活动的重要内容,2017“新能源公交示范线路”宣传展示活动初选工作正在进行中。目前,报名已经截止。本报将根据组委会收到的报名材料,陆续展示相关示范线路报名信息,并及时发布初评结果,敬请关注。

报名企业:沈阳客运集团有限公司黄河公共汽车分公司

线路名称:210路

应用车型:宇通插电式气电混合动力公交车

辽宁沈阳客运集团有限公司于2015年由政府以资本金注入方式购置了第一批新能源公交车以来,已连续3年购进批量新能源公交车。目前沈阳市所有的新能源公交车均为混合动力车型。

数据显示,新能源车相比于传统燃料车辆,节能率平均可达15%—20%。公司还拥有多家维修设备完备、维修队伍技术精湛的公交车辆保修厂,为公交车辆故障诊断、修复、保养提供良好的技术支持。

该公司强化科技支撑,公交智能调度覆盖率不断提高,在辽宁省公交行业率先建成使用了gps智能公交运营管理系统,并通过不断的升级改造,已有多条线路实现公交车辆信息化智能调度动态管理。

报名企业:湖南长沙众旺公路运输(集团)有限公司

线路名称:903路、w115路

应用车型:比亚迪纯电动公交车、中车时代纯电动车

湖南长沙众旺公路运输(集团)有限公司根据国家新能源车辆政策,从2012年至今共购置了2450辆新能源车,其中比亚迪、中车时代纯电动车辆共961辆。纯电动车上线运营率达到100。

在新能源公交车平均使用和养护等方面,公司不断积累经验,探索新的模式。根据线路里程,购置不同电池容量的纯电动车,保证车辆在满负荷运营的情况下完成营运目标,同时定期对驾驶员和维修人员进行操作培训。

为提升公交服务,公司克服充电站场用地、充电设施建设、各项补贴政策暂未到位等困难,已自主建设望岳南路、四方坪等9个充电站,建设充电桩255个,总投资1.29亿元。

报名企业:吉林市公交集团一分公司

线路名称:公交1路、130路

应用车型:10.5米、12米一汽插电式气电混合动力客车

公交1路是吉林省吉林市第一条公交线路,于1949年开通,途经吉林市市政府、商业圈等重要地段。在更新新年能源公交车后,与该线路之前配备的传统燃油车型相比,年节能776吨标准煤,减排2033吨二氧化碳。

130路横跨松花江两岸,由南至北贯穿吉林大街,途经吉林市商业圈。在更新插电式气电混合动力车后,相比于传统燃油车,2017年共节能776吨标准煤,减排2033吨二氧化碳。

吉林省吉林市公交集团自从2014年开始采购混合动力车型,共计215辆,其中165辆气电混合动力车型,50辆油电混合动力车型。

据驾驶员反馈,按键式换挡相比传统离合器操控更方便。维修保养费用基本与传统车型持平。

报名企业:山东省泰安市公交公司

线路名称:6路、16路

应用车型:宇通新能源车、宇通纯电动公交车

16路是山东省泰安市公共交通公司(简称泰安公交)一条重要的旅游线路,从火车站发往泰山西麓桃花峪景区,为市民和游客观光旅游提供了方便。

6路贯穿城区东西,客运任务繁重,车容车貌整洁率达到99以上,是公司标兵线、示范线。

泰安公交现有新能源公交车1157辆。公司结合场站布局,新建高铁站停车场、方特公交停车场等站点充电站,充电桩数量达到280个。

2018年泰安公交将继续坚持绿色发展理念,预计购置纯电动公交车118辆,积极完善充电配套设施建设,配备更加完善的公交车充电体系,补足电动公交时代发展的短板。

报名企业:宿州市公共交通有限公司

线路名称:9路、21路

应用车型:安凯客车hff6123g03ev-2

安徽省宿州市公共交通有限公司(简称宿州公交)9路是一条贯穿宿州市内的重要环形线路,共有20辆车,于2017年1月全部更换为纯电动车,年客运量306多万人次。通过1年的的运营,20辆纯电动车年运行成本为60万元,比燃油车节约成本51万元。

宿州公交21路共有18辆车,于2017年1月全部更换为纯电动车,年客运量200多万人次。21路线以女驾驶员居多,她们多数为售票员转岗,年龄普遍在40岁以上。为了突出线路特色,驾驶员们还以车厢为载体,宣传弘扬24孝和当地特色文化,积极建设文化车厢,一车一主题。

从近几年的运营情况来看,新能源公交车凭借其优秀和稳定的性能获得了广大驾驶员和乘客的一致认可,同时还因其具有良好的经济性为宿州公交节约了燃料费用。

报名企业:许昌万里客运有限责任公司

线路名称:许昌—鄢陵城际公交

应用车型:宇通纯电动客车

为了进一步规范经营模式净化客运市场,该线路于2009年由河南许昌万里客运有限责任公司实行公车公营,正式更名为许昌—鄢陵城际公交。

该线路纯电动车于2016年9月14日投入使用。经过一段时间的运营磨合,其节能减排、运行平稳,乘坐舒适等特点逐渐显现。自投入使用新能源车辆至今,运营良好且售后服务合理到位。

公司相关负责人表示,新能源公交操作简便、节能减排等性能赢得了广大驾驶员的一致好评,并成为老百姓出行的首选车型。但近几年来政府补贴成逐年下滑趋势,公司成本压力较大。特别是夏季使用空调、冬季开暖风时耗电量较大,遇到客流高峰期还需开设加班车,增加充电次数。建议国家和地方财务加大新能源车运营补贴力度,加大电池续航里程研发力度和充电桩布局力度。

报名企业:成都双流交投公共交通有限公司

线路名称:s18路、813路

应用车型:12米宇通纯电动公交车

四川省成都市双流区s18路于2015年正式移交国企经营,2017年初,线路配车更换为12米宇通纯电动公交车。该线路是一条景区直达线路,主要解决双流居民、学生等群众往返于黄龙溪景区的公交出行问题。

成都813线路于2016年8月开行,于2017年初更换为12米的新能源纯电动公交车。该线路主要服务于工业园区通勤公交出行,解决乘客至地铁口的公交出行问题。

成都双流交投公共交通有限公司新建成集智能充电、自动清洁、规范停放等功能于一体的新能源公交车充电场,实现新能源公交充电场规模全国单体第一,一期工程占地76亩,已投用充电桩206个。

据测算,按双流区公交年均运营里程约3600万公里测算,纯电动公交车每年节约费用约4140万元。自新能源公交车辆投用以来,群众普遍反映舒适度高,公交出行分担率上升至24.6,

报名企业:都江堰市古堰公交有限公司

线路名称:101路

应用车型:广通、金旅10.5米纯电动公交车

四川省都江堰市古堰公交有限公司101路于2006年投运,并于2015年年底将全部车辆更换为广通、金旅牌10.5米纯电动公交车。

该线路连接了青城山、都江堰、熊猫谷、灌县古城、南桥等世界自然遗产和世界文化遗产,独特的美景加上丰富的文化内涵,公司力将该线打造成为精品旅游公交线路。

公司于2015年9月首次试水新能源车,成为成都市首家使用纯电动公交车的企业。2015年、2016年公司再次投放了48辆安凯纯电动车及35辆金旅纯电动车。与柴油公交车对比,纯电动公交车的能耗资金大幅降低,同期对比只有柴油公交车的六分之一。公司购入的广通、金旅纯电动公交车均为厂家保姆式驻点服务,在8年保期内,车辆所有三电系统的故障,均由厂家免费维修,大大降低了维修成本。

报名企业:海口市公交集团公交总公司

线路名称:4路

应用车型:中车时代插电式油电混合动力公交车、厦门金龙纯电动公交车

4路是海南省海口市1951年首开的一条国有公交线路,至今已有六十七年的历史。该线路贯通海口市繁华地段,是客流量最多最繁华的一条主干道之一,企事业单位及商场较多,能够缓解、疏散密集的客流量,安全快捷将市民乘客送达目的地。

据统计,4路车单辆百公里油耗为34.33升,每升按5.6元计算,百公里成本为196元,较传统柴油车百公里45升相比,成本下降23.7。车辆节油效果明显。该车型维修成本也较低,据统计,维修成本为百公里5元,较传统车型百公里25元相比,下降80。

维修员普遍认为,车辆采用直驱技术,结构简单、传动链短,维修十分便利。电池、电机、电控等新能源车核心部件均实行8年质保,由厂家负责承担。

报名企业:浙江省嘉兴市国鸿公共交通有限公司

线路名称:游1路、271路

应用车型:宇通客车zk6125chevnpg35、福田欧辉客车bj6123phevca-15

游1路是浙江省嘉兴市第一条以“游”字命名的公交旅游专线。连接嘉兴两大火车站,途经南湖景区的游1路成了游客到嘉兴的第一道风景。该线路全部采用宇通气电混合动力新能源公交车。

271路是丝绸之乡王江泾镇的城乡公交干线。2015年嘉兴镇村公交服务标准化列为国家试点,于今年1月通过终评,“嘉兴镇村公交”正式成为全国镇村公交服务标准化建设模范和样板,该线路采用福田欧辉气电混合公车。

目前浙江省嘉兴市国鸿公共交通有限公司拥有新能源车132辆,占车辆总数的41。新能源车使用至今性能稳定,节油节材效果明显。2017年公司323辆公交车节约油气近400万元,节约材料费用近100万元。

报名企业:天津公交集团

线路名称:850路、803路

应用车型:比亚迪金马新能源车

天津雅士道车队850路,于2016年12月31日投入运营比亚迪金马新能源车,共计44辆。该线路车队以“一副白手套”的标准保持着车内清洁,确保车内清洁无死角、地面干净不湿滑,2017年被评为天津公交集团清洁标兵线路。

803路更换新车后,特色服务更为突出。相关负责人认为,纯电动车辆的投放运营,不仅对车队节能降耗起到很好的作用,也有效地提升了车队的服务能力和运行水平。

据驾驶员和维修员反馈,纯电动车辆每辆车平均运营每公里耗1.2度电,维修费用千公里平均65元。纯电动车辆故障率低、噪音低、操作便捷、节能环保。纯电动车辆减去了发动机、变速箱等传统部件维修,减小了工作强度。

报名企业:张家港市港城公共交通有限公司

线路名称:18路

应用车型:苏州金龙插电式气电混合动力公交车

江苏省张家港市港城公共交通有限公司(简称港城公交)18路,是一条连接张家港市区南北向的公交线路。该线路车辆采用苏州金龙插电式气电混合公交车,底盘采用前盘后盘制动鼓及免维护车桥,与lng纯天然气和非插电式气电混合车相比,故障率更低,保养费用更少。

该批车辆自2016年上线以来,共行驶71.08万公里,消耗lng16.22万公斤,折合百公里气耗22.8公升,与同类常规柴油车相比,共计节省燃料费用60万元,减少二氧化碳排放92吨,减少材料费支出24万元,起到了较好的节能减排效果。为了保障车辆了良好运营,港城公交及时维护车辆、加强车辆检查、使用科技手段管理、合理调配车辆,同时降低了运营成本。

截至2017年年底,港城公交已有新能源及清洁能源车393辆,占营运车辆的57.62。

所属单位:贵阳公共交通(集团)有限公司云岩分公司

线路名称:公交15路

应用车型:万达新能源车

贵州省贵阳公交15

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